爱赢体育两筐生果一根扁担，一个手推平板车，一张折叠的幼板凳，肩背一个幼挂包，这即是广东省廉江市河唇镇果农吴金连一天的行头。她一直地穿梭于广东的果园和广西玉林市的街巷，往返的交通东西是湛江至南宁的绿皮火车。

　　“我凌晨4时就起床摘果，摘够两箩筐果后，用电动自行车运到车站。”体重惟有40多公斤，本年依然70岁的吴金连，6日正在担当记者采访时说。

　　“河唇产的荔枝种类妃子笑，要比广西产的早熟20天安排。妃子笑正在河唇的收购代价是每斤3元(国民币，下同)，拿到广西玉林市卖，每斤可卖5元至6元，均匀每斤可赚2元至3元。”吴金连说，一全国来，扣除来回车资，可能赚到200元安排爱赢体育。

　　河唇位于粤桂交壤处，是粤西区域的“百果之乡”，产有番石榴、杨桃、荔枝、龙眼等生果。广西黎塘至广东湛江的铁道路过河唇，表地果农行使粤桂之间统一种类生果成熟的功夫差，乘火车去广西玉林市等地跨省卖果，久而久之酿成“担担军”。

　　吴金连即是“担担军”的个中一员。她1997年以前照样一名代课西宾，后因故脱节了西宾行列，参与“担担军”队伍。时时正在河唇与玉林两地之间往返的吴金连，用辛劳的双手，养大了四个孩子果。

　　与吴金连相似，本年72岁、来自河唇镇横窝村的果农谢育兰也是一名“担担军”。她是春秋最大的“担担军”成员。

　　谢育兰比吴金连身体要强壮少许，还能挑着生果进出站，而吴金连只可用平板车推。吴金连将两筐生果搬上车时极端费劲，好正在年青一点的同业都市襄理，有时列车员和乘警也会帮她将生果搬下车。

　　6月4日，记者尾随“担担军”从河唇上车，一块随车采访。当天上午9时8分，火车停靠河唇站，逗留功夫惟有3分钟，吴金连贫困地将生果搬上车，然后找空地坐下，翻开抖音，随着视频幼声哼起了歌，享福着旅途年光。来自河唇镇白鹤坡村的“担担军”成员李幼菊，则拿出自带的幼板凳，坐正在车厢过道处监视生果。

　　“担担军”的行列并不是全都到玉林市摆卖爱赢体育，有一个半途正在广西博白县文地镇就下了车，另一个到广西陆川县也下了车。到玉林时，“担担军”只剩下六一面。

　　10时46分，火车抵达玉林站，“担担军”赶疾下车，将生果拉出站表，身体衰弱的吴金连，采取正在火车站前不远方的丁字道口摆卖。其他“担担军”则花10元钱坐上摩托车，到更远的地方摆卖。

　　因为生果品德好，又别致，表地大家可爱跟吴金连买果。她从家里带来了粥，忙了一阵子后，就蹲正在摊位边吃午餐。当天15时，吴金连已卖完两筐生果，随后就可能搭车回家。

　　吴金连告诉记者，倘若生果欠好卖，回家就晚，因为返程火车只停靠廉江站，吴金连抵达廉江后，还要乘坐摩托车回家，时时要泰夜阑技能回抵家吃晚饭。

　　吴金连和“担担军”同业都盼望，能像以前相似，河唇有更多客车停靠，云云“担担军”就可能更容易从玉林返回河唇，也可能勤俭本钱果。

　　南宁铁道公安局南宁公安处湛江站派出所副所长莫报添正在担当记者采访时显露，现正在“担担军”每天约有10人，最岑岭时有几十一面。以前有的“担担军”到广西宾客市、南宁市宾阳县黎塘镇、贵港市卖果，现正在最远的只到玉林，贵港、黎塘等地依然没人去了。

　　莫报添显露，“担担军”公共是年过半百的女性，已悠久没有新人参与这个行列。行为河唇表地人，莫报添察看创造，因为停靠河唇的客车越来越少，加上现正在可能通过电商和直播带货卖果，“担担军”行为分表史册时候的产品，或将逐渐没落。

　　吴金连显露，她思再干几年就不干了。行为年青少许的“担担军”成员，李幼菊也显露，再干几年，等赤子子娶妻后，就不跑那么远卖生果了。

　　“我幼孩他们都不应承再跨省卖生果。每天一两百块钱，年青人思换一种格式挣。”李幼菊说。(完)

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